Riyadh Air permanece em negociações com Boeing e Airbus sobre Mega Single

A nova companhia aérea saudita Riyadh Air continua travada em negociações com a Airbus e a Boeing sobre um potencial mega pedido de jatos de corredor único, confirmou o CEO da transportadora, Tony Douglas, à margem da conferência anual da Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA) em Istambul.

Foi relatado na semana passada que a Boeing estava tentando fechar um acordo com a Riyadh Air para até 150 de seus aviões 737MAX de corredor único, embora Douglas diga que um acordo com a Boeing ou sua rival Airbus não será anunciado até que a Paris Air Mostre no final deste mês, no mínimo.

"Estamos no meio de uma campanha restrita no momento, e toda a nossa energia está focada em concluir isso para que possamos fazer um anúncio", observou Douglas. "Não será antes do Paris Air Show e não será depois do Dubai Airshow", continuou ele.

O Dubai Airshow está programado para acontecer entre 13 e 17 de novembro.

Os fatores que trabalham a favor da Boeing incluem o fato de que a Airbus pode não ter nenhum slot de entrega disponível para sua popular aeronave da série A320neo até 2029.

A Riyadh Air simplesmente não tem tanto tempo de sobra e espera lançar em 2025 com a entrega de sua primeira aeronave widebody.

No entanto, ainda pode haver espaço para um pedido separado da Airbus, com o fundo soberano da Arábia Saudita comprando um total de 300 jatos de corredor único para a nova companhia aérea. Diz-se que a Riyadh Air está particularmente interessada no A321neo, que supera o equivalente mais próximo da Boeing.

As negociações também estão em andamento com a Airbus para um possível pedido de jato widebody depois que a Boeing também garantiu a primeira vitória com um pedido de 39 de seus 787-9 Dreamliner e opções para mais 33.

No domingo, a Riyadh Air revelou o primeiro de dois projetos de entrega de aeronaves em um Boeing 787 Dreamliner, que a Boeing pintou para mostrar a marca. Os tons de azul arrojados pretendem evocar a natureza saudita, com o roxo representando a lavanda, o azul escuro emulando o céu noturno escuro do deserto e o azul mais claro representando o céu durante o dia.

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Mateusz Maszczynski aprimorou suas habilidades como comissário de bordo internacional na companhia aérea mais importante do Oriente Médio e tem voado durante a pandemia do COVID-19 para uma conhecida companhia aérea europeia. Matt é apaixonado pela indústria da aviação e se tornou um especialista em experiências de passageiros e histórias centradas no ser humano. Sempre atento, os insights, análises e cobertura de notícias do setor de Matt são frequentemente usados ​​por alguns dos maiores nomes do jornalismo.

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